Flugbenzin Begriff

Flugbenzin ist ein hochoktaniger Kraftstoff für Flugzeuge mit Kolbenmotoren (Sport- und kleine Privatflugzeuge). Für Flugbenzin gilt die US-amerikanische Anforderungsnorm ASTM D910 Sorte 100 LL (Oktanzahl 100, Low Lead = niedriger Bleigehalt). Die Bezeichnung im angelsächsischen Raum ist Avgas 100 LL für „Aviation gasoline“. (Mineralölwirtschaftsverband www20191113 https://www.mwv.de/glossar/)

Flugbenzin steht für: - AvGas, hochoktaniges Benzin für Flugzeuge mit Ottomotor - MoGas, in Flugzeugen und Autos mit Ottomotor genutztes Benzin. Mit Flugbenzin wird oft fälschlich das Kerosin, den für Gasturbinen und Dieselmotoren in Flugzeugen genutzten Kraftstoff, bezeichnet. Flugbenzin bezeichnete historisch in Deutschland: Fliegerbenzin, Mitte der 1930er Jahre (73–77 ROZ) Flugzeug-Treibstoff B1 (70–80 ROZ, Bibo (Treibstoff) aus 60–70 % Benzin und 40–30 % Benzol) Flugzeug-Treibstoff B2 (87 ROZ, Bibo (Treibstoff) aus 30–40 % Benzin und 70–60 % Benzol) Flugzeug-Treibstoff B4 (87 ROZ), siehe Entwicklung der Ottokraftstoffe#Weitere Ottokraftstoffe Flugzeug-Treibstoff C3 (100 ROZ), siehe Entwicklung der Ottokraftstoffe#Weitere Ottokraftstoffe (WWW20191113 WIKIPEDIA https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Flugbenzin&oldid=177485911)