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Stand: 13.02.2020 15:09 Uhr - NDR 1 Welle Nord E-Highway: Unterwegs mit dem Hybrid-Lkw Detlev Gramkow betätigt die Zündung und man hört - nichts. Kein brummender Motor, keine lauten Geräusche. Beim Start greift der Wagen ausschließlich auf den E-Antrieb zurück und bewegt sich dann ganz leise über die Straße. Fast elegant rollt er in Richtung Autobahn. Gramkow fährt derzeit den einzigen Hybrid-Lkw in Schleswig-Holstein - im Testbetrieb. Optisch unterscheidet sich der rote Wagen mit der Aufschrift "Spedition Bode" kaum von anderen Lkw. Dass er anders ist, merkt man aber spätestens, wenn man einmal mitgefahren ist. Das Pilotprojekt E-Highway Schleswig-Holstein Magazin - 13.02.2020 19:30 Uhr Es gab viel Kritik am E-Highway, dem Pilotprojekt an der A1 bei Reinfeld. 19 Millionen Euro hat es gekostet. Nun ist der erste Hybrid-Lkw unterwegs. Wir konnten mitfahren. Projekt mit Startschwierigkeiten Täglich rollt der Lkw jetzt zwischen Lübeck und Reinfeld (Kreis Stormarn) hin und her. Dabei hatte das Projekt E-Highway anfangs einige Probleme. Eigentlich hätte die Stromtrasse über der Autobahn schon im September fertig sein sollen, doch ein Gutachter empfahl damals, den E-Highway noch nicht in Betrieb zu nehmen. Der Grund: Die Schweißnähte an den Strommasten waren nicht in Ordnung. Dann der nächste Rückschlag im Dezember: Stromleitungen und Lkw standen zwar parat, doch bei den ersten Testfahrten gab es Probleme mit der Verbindung zwischen Lkw und der Stromtrasse, erläutert Detlev Gramkow während der Fahrt. "Anfangs hatten wir ein paar Schwierigkeiten, weil der Stromabnehmer nicht immer oben geblieben ist." Doch mittlerweile läuft es. Wie ein Geweih sitzt der sogenannte Pantograf oben auf dem Lkw und lädt den integrierten Akku über die Stromtrasse. A1 - Teststrecke für Hybrid-Lkw Der Hybrid-Lkw wird auf dem Gelände der Spedition Bode für die Fahrt vorbereitet. Der Stromabnehmer sorgt unterwegs dafür, dass sich der Lkw aufladen kann. Los geht die Fahrt Richtung Lübeck. Bisher läuft alles problemlos. Angekommen beim E-Highway fährt der Stromabnehmer auf und der Akku wird geladen. Detlev Gramkow ist zufrieden mit der Tour. Er will bis zum Ende des Testzeitraums 2022 dabei bleiben. Bundesweite Pilotphase in Hessen nicht ohne Kritik Weiter geht's auf der A1 unter den Strommasten, die ein bisschen aussehen wie Oberleitungen bei der Bahn. Den Strom darf der Spediteur während der Testphase kostenlos nutzen, den Lkw mietet er. Begeistert hält Detlev Gramkow das große Lenkrad des Lkw fest. Er freut sich über das Testprojekt, das insbesondere dem Umweltschutz und der Vermeidung von Lärmbelästigung zu Gute kommen soll. "Wir müssen irgendwo anfangen und es ist gut, wenn so ein Projekt mal ausprobiert wird", meint Gramkow. Etwas verärgert reagiert er, als er auf die scharfe Kritik angesprochen wird, die das Projekt E-Highway in Hessen bekommt. Dort wurde vor einiger Zeit die erste Stromtrasse in Deutschland in Betrieb genommen. Der Bund der Steuerzahler kritisierte, dass dafür zu viel Geld ausgegeben worden sei. In Hessen wurden, wie auch in Schleswig-Holstein, mehr als 14 Millionen Euro für den Bau des E-Highways bezahlt. Einen Unfall mit den Oberleitungen hat es in Hessen auch schon gegeben. Stellenweise war die Autobahn über Stunden gesperrt, weil sich ein Spanngurt in den Oberleitungen verfing. Solche Zwischenfälle gab es in Schleswig-Holstein bislang noch nicht. Hybrid-Lkw auf Tour im Testbetrieb NDR 1 Welle Nord - Der Nachmittag - 06.02.2020 16:44 Uhr Autor/in: Ringena, Jelto Detlev Gramkow fährt derzeit den einzigen Hybrid-Lkw in Schleswig-Holstein - im Testbetrieb. Täglich rollt der Lkw jetzt zwischen Lübeck und Reinfeld hin und her. Weitere Hybrid-Lkw für Schleswig-Holstein Angekommen in Lübeck ist inzwischen alles erledigt und die Ware abgeliefert. Also geht es in der Gegenrichtung zurück zur Spedition nach Reinfeld. Gerade wenn Gramkow durch Ortschaften fährt, schaltet er auf den leisen Elektromotor. Oft beliefern die Lkw Supermärkte. Da diese nachts angefahren werden, ist es gut, wenn die Wagen keinen Lärm machen, sagt Gramkow. Wenn sein Lkw ausschließlich elektrisch und ohne Oberleitung fährt, schafft er eine Strecke von gut 13 Kilometern. Doch schon die nächsten Hybrid-Lkw sollen laut Gramkows Spedition Bode deutlich weiter kommen. Im Laufe des Jahres will sie noch vier weitere elektrisch betriebene Lastwagen kaufen. Der nächste soll bereits im Frühjahr in Betrieb genommen werden und einen Akku besitzen, mit dem man mehr als 50 Kilometer weit fahren kann. Auf der Autobahn werden die Wagen dann immer noch mit Diesel unterstützt, sagt Hybrid-Lkw Fahrer Detlev Gramkow, als er den Wagen auf das Gelände der Spedition lenkt. Noch ein kurzes Gespräch mit dem Auftraggeber, dann ist für heute Feierabend. Das Pilotprojekt mit dem E-Highway ist vorerst bis 2022 angesetzt. Detlef Gramkow will bis zum Ende dabei bleiben. Weitere Informationen 19.09.2019 19:30 Uhr Auf dem sogenannten E-Highway der Autobahn 1 zwischen Reinfeld und Lübeck sollte am kommenden Wochenende der erste Test-Lkw mit einer Oberleitung fahren. Doch der Probebetrieb verzögert sich erneut. mehr 03.06.2019 22:00 Uhr Auf der A1-Teststrecke bei Lübeck ist am Montagabend erstmals ein Lastwagen mit Stromabnehmer unterwegs gewesen - allerdings ohne Strom. Bei der Fahrt sollte die Mechanik geprüft werden. mehr 23.02.2019 19:30 Uhr Die A1 zwischen dem Kreuz Lübeck und Reinfeld ist wieder freigegeben. Sie war wegen Bauarbeiten an der Teststrecke für elektrisch betriebene Lastwagen in der vergangenen Nacht gesperrt gewesen. mehr Dieses Thema im Programm: NDR 1 Welle Nord | Der Nachmittag | 06.02.2020 | 16:44 Uhr